De hecho, el coche es una resina alquídica barniz transparente de alta pureza con aditivos especiales, pero hablar de dividir los barnices sobre las propiedades y características químicas pueden ser tediosas durante mucho tiempo. En cuanto a cualidades del consumidor. Laca transparente estándar HS de alta calidad utilizado en la reparación de automóviles secundaria y trabajo conectada con el diseño del coche, cuando aerografía. Esto barniz alta transparencia, lo que proporciona la superficie de la más alta calidad, excelente brillo y brillo. Es resistente a la intemperie, radiación UV, tiene excelente elasticidad y excelente capacidad de pulido. Dependiendo del fabricante y modelo del auto, puede ser suerte las diversas firmas. No es ningún secreto que en la producción de automóviles en los diferentes países utilizan tecnologías diferentes, por ejemplo, en la fabricación de sus Los fabricantes de automóviles alemanes están recurriendo a la sequedad de alta temperatura Chambers, que puede ahorrar un tiempo considerable.

Pero no se guarda recursos y energía. Pero los japoneses auto de la industria, debido a la escasez de recursos por zona geográfica, fue al revés, hay sequía se lleva a cabo utilizando la mínima cantidad de electricidad y calor, y la aceleración del proceso se logra mediante catálisis química y especiales aceleradores químicos de secado. Sabiendo estas cosas ayuda a recrear la superficie más cercana a la original y utiliza materiales que son más relevantes para un coche particular. Cubriendo tal barniz Aerógrafos, o un color exclusivo, conseguimos la mejor capa de calidad, que puede lograrse. Pulido posterior de alta calidad es la única operación seleccionada y no reduce las propiedades de protección de laca. Sin embargo, También hay desventajas: la cobertura de otpolirovannom maravilloso puede ser visto los arañazos más leve. Lavado de coches, cepillo, paño y más pueden ser las causas de su ocurrencia.

El barniz tiene resistencia suficiente, pero para observar algunas precauciones son todavía necesaria. No es aconsejable auto limpio sucio con trapos, cepillos u otros partidos duros, especialmente en seco Estado. Además, serios problemas podrían causar las bolsas, cajas y otros artículos, levantadas en el cuerpo sucio y más tarde, con el disparo o empujaron (partículas de polvo y arena, siempre invisiblemente presente en la parte trasera del coche, desempeñará el papel de los medios de comunicación y dejará en tus arañazos profundos de auto que serán difíciles arreglar más adelante). Se recomienda encarecidamente que sigas cuidadosamente el lavado del coche. Incluso los pequeños manchas, falta, lavado y resuelto después de lavar primero bajo una mano Duster en vez de una esponja con agua, como debe ser, pueden dejar marcas. La mayoría de los problemas encontrados con barnices brillantes es pulido. Sin embargo, si el problema se encendió, como un accidente u otros daños que pueden requerir un substancial más reparaciones. Una de las variedades de alta calidad barniz es barniz mate. Esta laca, con la aditivo de estera. Laca mate tiene estructura más elástico, cuando se cocina, suplementos especiales, aumentando su elasticidad. Porque a menudo se utilizan estas lacas de color decorativo las piezas de plástico, que, en comparación con las partes metálicas del cuerpo tienen una mayor plasticidad. De pintura especial popularidad recientemente adquirido del coche barnices. Esto tiene sus ventajas y desventajas. El mito más común que se cultiva por aquellos que nunca han tenido un coche con una capa similar, o incluso no haber visto nunca — es un mito sobre la tierra. ¿Por qué la gente está extendiendo el mito que Recubrimiento mate consigue sucio mucho más rápido y mucho más difícil de limpiar. En realidad ese no es el caso. Por otra parte, el barro es mucho menos visible en la superficie mate, debido a la falta de contraste con las superficies pulidas, ¿Cómo podría la “combinación” con el cuerpo. Además, se cree que ese barniz mate muy estropeado y el más mínimo rasguño siempre contamina el detalle, porque pulirlo más tarde. Esto es en parte cierto, suerte no es muy pulido, con un rasguño, pero la ventaja de esto es que Laka arañazos en lo no visible. Los mismos rasguños que pueden verse son generalmente el resultado de un daño muy fuerte que implican reparación piezas con cualquier revestimiento. Barniz mate durante mucho tiempo conserva su aspecto, es inusual en la calidad estética y muy práctico. Casi no es necesario tener cuidado de barniz, como se ha dicho anteriormente, no requiere pulido. Arañazos en el prácticamente no son visibles, es más conveniente para completar cualquier aerografía. Sin embargo, existen límites a los efectos de la madre- y los camaleones no son visibles a través de la laca mate, así que un poco de pintura y formulaciones exclusivas no implican el uso de estos recubrimientos. En 2002, se desarrollaron los llamados revestimientos cerámicos, o pinturas son resistentes al rayado. Por primera vez fueron utilizados en la producción de autos por Mercedes en el año 2004. Estos barnices son únicos compuestos químicos, que no sólo son extremadamente fuertes, pero los rasguños de efecto samozatâgivaniâ. Superficial de la laca se funde por calentamiento, y los arañazos más pequeños desaparecen. Alta elasticidad de la superficie de la cubierta transparente es una manera ideal para soportar condiciones ambientales adversas. Por ejemplo, al golpear la grava cubrir el cuerpo del coche, la fuerza del impacto es compensada por las propiedades de resistencia del esmalte cerámico, que no es el caso con lacas convencionales. Estas pinturas son muy durable capa en la superficie del coche, que mantiene la belleza y la brillantez del coche nuevo. Baste decir que el barniz estándar cubren los coches de clase premium. A pesar de la enorme, aparentemente, la ventaja de estas estructuras, también hay desventajas: el barniz No está sujeto a un taller de reparación local. Es decir, para reparar una pequeña porción de la superficie cubierta con el barniz. Las reparaciones no eran visibles, necesitas que cubra el barniz de todo detalle. Además, esta composición es muy mal pulido, si el vehículo requiere todavía no se asemejan los métodos convencionales, pulidos mutuamente. Y por el momento, no todas las empresas dedicadas a pulido, son capaces de trabajar con estas estructuras. El más reciente y tal vez, eso si el coche está cubierto con esta composición, el aerógrafo Studio, que utiliza el normal, aunque un barniz de calidad muy es inútil.