Con motivo de la reunión anual de la diabetes alemán sociedad el 17 de mayo en Hamburgo presentaron diabetes una innovación de tipo de los diabéticos de la compañía Medtronic 1 y anuncia el páncreas artificial. El sistema en tiempo real del paradigma es el primer sistema de bomba de insulina que consiste en una bomba de insulina y un sensor de glucosa, informó hoy el consultor diabetes Sven-David Müller Nothmann en Colonia. El sensor de glucosa transmitiendo los valores medidos en la bomba, el cual deriva recomendaciones de tratamiento y advierte sobre alto o hipoglucemia, explica el educador en diabetes de los niños diabéticos portal puede utilizar el sistema en tiempo real de paradigma. Con este sistema, el camino de la evolución que Banting y best en 1921 comenzó el descubrimiento de la insulina por científicos canadienses, está casi terminada a la revolución de la terapia de la diabetes con el páncreas artificial. Ahora, 42.000 diabéticos llevan una bomba de insulina convencional en Alemania. El nuevo sistema de Medtronic diabetes garantiza la seguridad, tales como los diabéticos hasta ahora en el No se conoce tratamiento con insulina. La empresa Medtronic anunció el paso final de la revolución con el páncreas artificial para el próximo año. El sistema en tiempo real MiniMed paradigma es el último paso antes de que este sistema de bomba de insulina y glucosa continua sensor cerrado.

Ahora por primera vez esta combinación es finalmente un sistema prácticamente cerrado para la regulación de la glucosa de sangre óptimo. Los valores transferidos electrónicamente procesados la bomba, muestra e informa sobre la tendencia de azúcar en la sangre tan alto o hipoglucemia puede prevenirse en el tiempo. La decisión final sobre la dosificación y la terapia tienen médico y paciente. El sistema tiene Advertencia importante para los diabéticos y elimina el cálculo complicado de bolo relacionados con comida como propone las dosis de la bomba. El actual sistema es un paso enorme en Diabetología: minimizar las fluctuaciones de azúcar en la sangre y mejorar el ajuste de la diabetes. Esto evita las temido complicaciones futuras de la diabetes y aumenta la Calidad de vida, destaca la consultora diabetes Sven-David Müller Nothmann, 1976 en diabetes mellitus tipo 1 cayó enfermo. El sistema de Medtronic consiste en la bomba de insulina inteligente y un sensor de glucosa está conectado a un transmisor.

Esto desata los valores medidos a la bomba. El sensor de la glucosa es un pequeño electrodo que llevan tres días diabéticas en el tejido adiposo subcutáneo. Los pacientes que ya están equipados con este sistema, confirman que es prácticamente indoloro. Y la introducción en la grasa subcutánea, que está configurada por la diabetes sí mismo no es dolorosa. Dos veces al día, es necesario medir el valor de azúcar en la sangre, así no falla convencionalmente. El sensor mide la concentración de glucosa en el espacio del citosol cada 10 segundos. Este es el sistema en 8640 mediciones diarias, explicó el Prof. Dr. med. Thomas Danne desde el Hospital de niños en el incorporado en Hannover. Médico jefe con un enfoque en Kinderdiabetologie pertenece al grupo de expertos que ha probado este sistema. En la actualidad, los niños usan en Alemania al menos 1450 y Los jóvenes una bomba de insulina. La bomba muestra un valor promedio cada cinco minutos e informó la bellhousing a 288 veces diariamente los niveles de glucosa. En Alemania, los diabéticos tipo 1 utilizan sólo el 11 por ciento los beneficios del tratamiento con una bomba de insulina. Los beneficios de una bomba de insulina inteligente con una conexión de sensor continuo de glucosa convencerá a muchos diabéticos los procedimientos más modernos para el suministro de insulina exacta y optimización del manejo de la diabetes, Sven-David Müller Nothmann es seguro. Para más educador información, Qualimedic.com AG Sven-David Müller Nothmann, en diabetes DDG Brückenstraße 1-3, 50667 Colonia, 0221-2705212, 0177-2353525 información diabetes mellitus: diabetes mellitus es un desorden metabólico crónico que se caracteriza por un aumento de azúcar en la sangre. La traducción literal de la diabetes mellitus es meloso a través del río. Trata la diabetes mellitus, si el páncreas muy poca o ninguna insulina se produce o el Insulina a través de la resistencia a la insulina en las células no puede trabajar. La hormona insulina tiene la tarea de promover la glucosa de la sangre a las células del cuerpo y de tal modo a bajar los niveles de azúcar en la sangre. Los diabéticos alrededor de 6 millones viven en Alemania. Diabetes mellitus se clasifican en dos tipos: tipo 1 y tipo 2 diabetes mellitus. Tipo dependen los diabéticos brote 1 enfermedad generalmente jóvenes e inmediatamente el suministro de insulina desde afuera. La terapia de insulina toda la vida puede hacerse mediante jeringas, plumas o bombas de insulina. Además, el voto de los carbohidratos y la insulina necesita 1 diabéticos tipo. Sólo cinco a ocho por ciento de los diabéticos tienen una diabetes mellitus tipo 1. Causa de la enfermedad suele ser una reacción autoinmune, que conduce a la destrucción de productoras de insulina las células. La mayoría de los diabéticos son tipo 2. En Alemania, alrededor de 5,5 millones en diabéticos tipo 2. La enfermedad es sobre todo exceso, debido a la falta de ejercicio, así como de factores hereditarios y generalmente sólo se produce de 40 años de edad. Al principio de la necesidad de la enfermedad sobrepeso tipo 2 diabetes es un entrenamiento intensivo de nutrición, porque a través de una reducción de peso dieta normalizan los niveles de azúcar en la sangre. Hay medicamentos suelen ser diabéticos tipo necesarios 2. La diabetes mellitus es una enfermedad progresiva y potencialmente mortal que se subestima a menudo. Para tipo 1 y tipo 2 diabetes, niveles de azúcar en sangre enfermos-se presentaron causan cambios masivos en los vasos grandes y pequeños, así como los nervios. Enfermedades de los ojos, riñones, corazón y extremidad inferior siguen. La diabetes mellitus es la causa más común de un ataque al corazón, la amputación de las extremidades inferiores, la ceguera y las obligaciones de diálisis. Una terapia óptima de la diabetes y la presión arterial reduce significativamente los riesgos de la diabetes. La supervisión de la glucosa de sangre regular y capacitación intensiva son componentes importantes de la terapia eficaz de la diabetes. En todo el mundo, 300.000 diabéticos son tratados con una bomba de insulina. La terapia de bomba de insulina es la forma más moderna de la terapia de la diabetes.

El mundo de los diamantes siempre fue fascinante. Algunos diamantes han logrado ser muy famoso y sus variados destinos e historias le fascina a gente. Muchas leyendas y anécdotas, se adhieren a estas piedras. El diamante azul de la esperanza azul es un diamante azul con un peso de 45,52 ct. Su peso como un diamante en bruto era de 112 ct. Él estaba en la Kollur mía en Golconda, India encontró y está actualmente en la Institución Smithsonian y es parte de la colección joya nacional. La clasificación del grado de color del diamante hope es fantasia azul grisáceo oscuro. El diamante centenario con este diamante es un fondo recientemente.

Era el 17 de julio de 1986 en la premier mina descubierta por el sistema de recuperación eléctrico de rayos x y pesaba 599,10 ct como un diamante en bruto. El descubrimiento de este excepcional diamante fue anunciado en la víspera del centenario de beers. Entonces, esta piedra fue nombrada centenario. Es uno de los más grandes jamás encontrado diamantes de ese color perfecto. El diamante Cullinan Cullinan era el diamante más grande alguna vez duro con un peso de ct 3,106. Fue descubierto el 26 de enero de 1905 en la premier minas en Sudáfrica por Frederick Wells y Sir Thomas Cullinan fue nombrado después de que el dueño de las minas. Los hermanos Asscher en Amsterdam fueron la piedra áspera de procesamiento. Joseph Asscher dividir los diamantes en bruto en tres áreas: en 105 piedras individuales, incluyendo nueve grandes y pequeños 96.

ct 9,5. seguía habiendo los diamantes en bruto. Los nueve principales diamante afilado con piedra de joyas de la corona y se mantienen en la torre de Londres. Cullinan I, con un peso de 530,2 ct. es un diamante en forma de gota y adorna el cetro del rey Edward VII. Se exhibió en la torre de Londres. Cullinan II con un peso de 317,4 ct. es un diamante en forma de almohada y se centra en el panel frontal de la corona británica. Cullinan III peso 94,40 ct. es un diamante en forma de gota y fue utilizado 1911 junto con Cullinan IV en la corona de la Reina Mary. El Milenio estrellas un diamante en forma de gota con un Peso de 204,04 ct. y el diamante del mundo en segundo lugar más grande del grado de color D, interna y externamente impecable con proporciones perfectas. Para perfeccionar la clásica forma de lágrima con 54 facetas, el grupo de diamantes Steinmetz necesitaba el desplazamiento de más de tres años. Los láseres se han utilizado para la molienda. Este diamante fue al público por primera vez en octubre de 1999 en Londres como el centro que de beers Millennium Diamond Collection vorgstellt. El diamante Excelsior este diamante fue encontrado por un africano mineros en Jagersfontein en 1893. Su peso como un diamante en bruto era 995,2 ct. Este diamante tenía el hermoso color azul y blanco que era característica del Jagersfontein diamante. También este diamante se dividió por el Amsterdam Sander A. Asscher en varios diamantes. Totales 11 diamantes más grandes surgieron llamado Excelsior I a XI Excelsior mismos. Tres de esas piedras fueron comprados de Tiffany & co., Union Square en Nueva York. El Koh-I-NOOR con un peso de 105.602 ct. es el Koh-I-Noor Diamante del corte de un óvalo. Él fue llevado al frente de la Cruz de Malta del diamante corona de reina Elisabeth, la madre de la reina, junto con más de 2000 aún más y es considerado uno de los diamantes más famosos de la historia. Su origen se encuentra en la India, sin embargo, concluyó en el curso de historia en la posesión de varios gobernantes indios y persas. en 1936 el diamante de la corona de la nueva reina Elizabeth, esposa del rey George VI, fue utilizado. Harald Bender diamante-KONTOR

Trabajo en equipo proviene de los Estados Unidos e indicando el trabajo sobre una intención común en un equipo, que es un hipervínculo, profesionalmente, en el ámbito privado o voluntario. Un grupo ordinario si un equipo solamente entonces juntos trabaja tareas y problemas con la Fundación del reconocido conjuntamente o aufgebürdeter y las normas son adoptadas y puso fin. Puede aumentar la potencia de un equipo eficaz por motivación adecuadamente adaptado formación considerando que debe incluirse, que en Alemania todavía pronunciamos potenciales en el trabajo en equipo, cinco menos que en América del norte por el factor. Objetivos Unidos son relevantes también en un equipo de trabajo de equipo no es un factor muy edificio se asemeja a un difícil pero esperado al reto, que va ser adoptado conjuntamente y conjuntamente buscar. ¿Como sucedió en la validez individual, también un equipo quiere ganar méritos y lograr efectos? En el trabajo real demuestra objetivos claramente formulados con factible pero no a y otra, vez tareas fáciles que los miembros del equipo promoción mutuamente y también inspiran y así aprenden a trabajar en equipo, causan. Cursos de motivación del equipo deben demostrar claramente, ese trabajo de equipo líder prioridad tanto de esto es eliminar obstáculos en cuanto a pagar también triunfos. Otras condiciones importantes para promover el trabajo en equipo son el puesto claro de / pasos el objetivo que la comunidad expresa valores y modos posibles de acción y retroalimentación continuas discusiones en el equipo, primeros errores para tirar el freno o en orientación a promover esto. Porque una cosa debe cualquier liderazgo claramente ser: individuos así motivar a prueba algunos compañeros de trabajo por desgracia más deportiva en la prontitud del área personal como E.g. en bicicleta hasta la auto agresión, actividades de voluntariado y membresías en clubes esto está probado en la empresa o en el equipo será comportamiento a menudo reservado. La sinergia citada puede formación motivación en el equipo, que esto es nada más que la suma de las partes, wirkasm para resolver tareas difíciles. Autor: Correo Peter Bácor: av (arroba) boedeker.de

Apenas una marca diferente es famoso y conocido como el caballo de levantamiento de Ferrari en el mundo del automóvil. El semental negro sobre fondo amarillo tiene un reconocimiento mundial, que es comparable con una otras marcas. También esta imagen sin duda es motivo para la increíble popularidad de esta marca. El caballo negro sobre un fondo amarillo, lo que se llama en el pisador italiano y las letras S y F adornan cada capó de coche deportivo construido en el norte de Italia. S y F es el nombre de la exitosa escudería Scuderia Ferrari por cierto en este caso. Originalmente, el caballo fue utilizado como un símbolo del barón Francesco Baracca. Esto era un excelente piloto de la fuerza aérea italiana en la primera guerra mundial, que hasta 1918 fue derribado tras 34 batallas aéreas exitosa y únicamente sobre la base de estos servicios rápidamente se convirtió en un héroe nacional.

También fue el que pintar caballos en los aviones, porque su fuerza aérea era en realidad parte de un regimiento de caballería. También el hermano de Fundador de la compañía Enzo Ferrari, Dino Ferrari era el caballo creciente como un símbolo militar en la primera guerra mundial en su bandera. Dino Ferrari no sobrevivió a la guerra. Una tesis no probada es el Cavallino Rampante respecto a lo anterior nombrado barón y piloto de copiado, que adornan el escudo de la ciudad de Stuttgart, en su avión tenía el caballo por un piloto alemán. Curiosamente, las obras basadas en Stuttgart Porsche han integrado el caballo en su logotipo.

en 1923, Enzo Ferrari conoció a la condesa Paolina en una carrera de coches en Ravenna, que luego ganó. La condesa fue la madre de Baraccas. Supuestamente, Enzo Ferrari recibió la sugerencia para colocar el caballo en el escudo de la marca de coche y conducir como un emblema de ella. El logotipo de acabado podía utilizarse sin embargo oficialmente hasta 1932 en una carrera en Spa porque era el colaboró y fábrica de Alfa Romeo equipo Scuderia Ferrari, y no actuar independientemente como lo es hoy. Mientras tanto, el caballo también es una marca registrada y estrechamente vinculado a la marca Ferrari. El amarillo de fondo, porque el color amarillo con la ciudad natal de Enzo Ferraris, Módena, juntos depende. También se afirma que Enzo Ferrari es sólo un gran amigo de los girasoles, y él ha escogido tan amarillo. Además de Ferrari y, como leer y Porsche plomo el Cavallino Rampante es todavía más empresas como emblema. Aquí por ejemplo las estaciones de gasolina son Avanti en Austria y también las anteriores motocicletas de la marca Ducati. Sin embargo, el semental negro y el rojo Ferrari deportivo es más cercanos juntos juntos y así será sin duda para siempre.

Características del mantenimiento diario de los coches y tractores antes de instalar el coche en un puesto de control, el controlador realiza su servicio ežesmennoe (servicio diario) en el área de almacenamiento. Servicio diario incluye la preparación del auto para entornos de producción, es decir, un cuidado externo, lubricación, combustible, dedicadas, fijación y ajuste de obras y la eliminación de todos fallas detectadas durante la operación y en la inspección de seguimiento. Si durante la ejecución del EO reveló complejidad fallas que 1… 4 pers. el piloto informa a los mecánicos. EN el TP con el controlador realiza taller mecánico de automóviles.

Cuando la falla ha sido el conductor del vehículo y el EO completa su control. EO consiste en realidad en tres pilares:- producción de máquinas para la operación e inspeccionado antes de lanzamiento; -supervisión y el mantenimiento del coche durante una operación de producción; -los vehículos después de servicio con la eliminación de la explotación de todos los defectos detectados. Función # 1: mantenimiento-1 está diseñado para proporcionar confiable, arregló el coche hasta el siguiente mantenimiento. Proceso-1 comienza con la cosecha de trabajo como limpieza de lavado. Para el-1, además de realizar operaciones de EO, comprobar la fiabilidad de fijación unidades y montajes, uniones roscadas, permutar las ruedas, ajustar las unidades seleccionadas y asambleas, lubricación y solución de problemas, descubiertos durante la operación. Para los vehículos que requieren el-1 horario, publicó la ficha técnica servido con la indicación requerida bajo el servicio de calendario.

El coche funciona con 1-levantando el coche fuera de la línea. El coche se está ejecutando en mecánica de equipo 1 Oficina dedicada. Con el fin de mejorar la productividad puestos a-1 están equipados con las herramientas necesarias, equipos y orgosnastkoj. Después de la terminación de combustible del vehículo el-1 y poner en un área de almacenamiento. Característica técnica Servicio # 2: a-2 está destinado para la inspección en profundidad de la condición técnica de máquinas y mecanismos, así como para el ajuste y mantenimiento asegurar uptime confiable del coche mantenimiento ordinario. Ámbito de trabajo para el entonces-2 se establece para cada máquina por separado según el diagnóstico y también trabaja en la entonces-1 incluye una inspección minuciosa de todos unidades y conjuntos con su desmontaje parcial. El coche se está ejecutando en 2 especializados como mecánicos del equipo cuyo trabajo está organizado en un turno. Cuando se ejecuta el coche, reparar los trabajadores uso el izado, soportes y equipos instalan en el post-2. Para los vehículos que requieren el-2, emitido en horario de mantenimiento y reparación de la tarjeta indicando el horario deseado mantenimiento. Después de la terminación de los 2 coches llenos de combustible y establezca en el área de almacenamiento. Características de la actual tecnología de reparación: TR es la necesidad de restaurar rabotosposo-para los coches mediante la eliminación de averías y anomalías que se presentan en el proceso de con un mantenimiento mínimo, fácil de reparar. Los coches que requieren la aplicación de controlador TP, y resultados de la inspección un ingeniero o después de que el trabajo de diagnóstico con la marca correspondiente en la ficha de mantenimiento se envía al poste y a la zona de TP para solucionar. En la zona Coches TS pueden venir también del hecho-si los defectos se encuentran y volvió a la línea en caso de falla.